Inhaltsübersicht
Die verdichtete Business-Sicht: Kennzahlen, Erkenntnisse und Empfehlungen
Routinemäßige Analyse der Verspätungen
Unpünktliche Flüge am größten Flughafen der Gesellschaft, dem Los Angeles International Airport, sollen routinemäßig untersucht werden. Um über verschiedene Abteilungen hinweg die gleiche Diskussionsgrundlage zu haben, soll ein für alle zugänglicher Bericht erstellt werden.
Beobachtungen
- American Airlines
- Frontier Airline
- JetBlue Airways
Indikator ist fragwürdig
Die höchste durchschnittliche Unpünktlichkeit erlaubt eine gewisse Verzerrung der Werte und eignet sich somit nicht zuverlässig als Indikator. Airlines mit extremen Durchschnittsverspätungen haben oft nur wenige Flüge. Ihr hoher Durchschnitt hat wenig Einfluss auf die Gesamtzahl der Verspätungen.
Der Wert ignoriert die Häufigkeit verspäteter Flüge im Verhältnis zur Gesamtzahl.
Beobachtungen
Betrachtung Jahre, Quartale und Monate
- Über die Jahre insgesamt steigende Verspätungen
- Saisonale Muster: Anstieg in Q2, Spitzenwerte in Q3, niedrigster Wert in Q1
- Feiertage und Urlaubszeiten lassen sich deutlich ablesen
Betrachtung Wochen, Tage und Stunden
- Tagesansicht zeigt starke OTP-Schwankungen
- Samstags geringere Anzahl & Summe an Verspätungen
- Fr., So. und Mo.: Werte steigen wieder deutlich an
- Rushhour Peaks deutlich von 6–7 und 8–9 Uhr
- Analysierte langfristige saisonale Häufungen und Erkenntnisse aus Wochen- und Tagesansicht in Planungen verstärkt berücksichtigen und Spitzenwerten vorbeugen.
- Es lassen sich teils extreme Spitzen in der Anzahl und der Summe der Verspätungen erkennen. Die Auslöser sollten aufgeklärt werden, um Wiederholungen zu vermeiden.
- Durchschnittliche Verspätung pro Flug zeigt die Schwere der Verspätung, nicht die Häufigkeit und den Einfluss auf den Gesamtflugverkehr.
- Ein gewichteter Leistungsindikator (Weighted KPI) hingegen kombiniert diese Faktoren zu einer Gesamtaussage.
Sinnvolle Metriken für den Überblick der Häufigkeit und Intensität:
- OTP & Summe Verspätungen
- Anzahl & Summe Verspätungen
- Delay-Index Airlines
Der richtige Indikator entscheidet
Naheliegende Kennzahlen greifen oft zu kurz. Für die operative Planung sind saisonale und wochentägliche Muster verlässlicher als die Ø-Verspätung einzelner Airlines.
Kombinierte Metriken, wie der gewichtete Leistungsindikator, bilden Häufigkeit und Intensität gleichzeitig ab. Ein reiner Durchschnitt zeigt dagegen nur eine Dimension.